Key News－近日，苏里南企业协会（VSB）向单多吉总统致公开信，就当下苏里南港口及码头指定政策表达了深切担忧。随着石油天然气行业蓬勃兴起，苏里南港口业务预期将大幅增长，VSB主张构建一套透明、公平，且法律框架统一的港口设施分配机制。

    VSB在信中指出，在苏里南因新兴油气产业，即将迎来海运活动井喷式增长的关键节点，当前港口设施分配流程存在诸多问题。不仅流程模糊，还存在潜在的不公平现象。因此，VSB敦促政府尽快制定清晰的、成文化的政策，在政策制定过程中，充分兼顾现有运营商与新入市企业的合法权益。

    －对决策与执法公正性的质疑

    在Jules Sedney码头运营的终端运营商，如Integra港口服务/迪拜环球港务帕拉马里博公司与VSH运输公司，已向苏里南航运管理局（SSB）提出异议。这些运营商指出，码头与港口的指定决策过程不透明，不仅可能损害法律的确定性，还会对现有运营商的竞争地位构成威胁。

    VSB特别提到，朱尔斯·塞德尼港作为政府指定港口，采用“地主港模式”运营，使用者需为港口基础设施支付特许费。然而，部分私有码头在运营时，却无需承担同样的义务，这无疑造成了不公平竞争，破坏了市场的公平性。

    －监管与法律体系面临挑战

    VSB援引现行《航运法》指出，该法对“公共码头”与“专用码头”作出了明确区分。按照规定，商业货物原则上只能通过公共码头装卸，专用码头只有在能够充分证明其具有特殊职能的情况下，才能获批运营。

    同时，VSB发出警告，海关、税务总局及农牧渔业部（LVV）等监管机构的监管能力有限。若随意增设多个装卸点，监管机构很可能无法有效履职，进而导致监管失效，造成国家税收大量流失。

    －呼吁多方对话协作

    在公开信中，VSB表达了愿与政府及其他利益相关方携手制定前瞻性港口政策的意愿，力求政策兼具公平性、透明度与法律完备性。作为企业利益的代表，VSB承诺积极参与制定可持续解决方案，该方案既能推动经济增长，又符合现行法规要求，保护各方投资。VSB希望政府能重视协会的诉求，双方建立起建设性的合作关系，共同推动苏里南港口行业健康发展。