我回老家刚到村口，手机就飞来“河北人民欢迎您”的短信，我身处京冀交界地儿了。
　　老家如今是冬奥小镇最西的村，毗邻河北怀来县。最明显的分界，是我小时候看见东西方向的公交车，在村南车站下掉头、互等，而后背道而驰的画面。从我们村往东到延庆县城五十多里，往西到怀来沙城七十多里。东西方向都是一天两趟公交车，哪边的车先到公交车站，就等着后到的车，旅客换车后相背而行。长大后，我知道村南的公路是110国道京张线。
　　京张线及行驶的公交车，在少年时代就融入我的血脉中，跟我一起跳动，源于一次经历。我爷爷生重病，躺在床上闭着眼说，心里火烧火燎，想吃一块冰。吃冰？只有冬天有。我吃过下雪从房檐下滴答的冰溜儿；外屋水缸里冻的冰碴；寒冬从官厅湖里刨回来的冰块，可是五月份哪儿有冰？父亲皱着眉说，县城里有冰棍儿，五分钱一根，买回来吃就好了。十多岁的我，看见爷爷病歪歪的样子，忽然间长大似的说，要坐车去县城买冰棍。家人不放心，但是还要准备爷爷“万一”的事，就嘱咐了一大堆话，我觉得把拿的空暖壶都快装满了。他们说得最多的一句话，千万不能误了下午三点十分的公交车，不然没法回家。
　　我坐着早上八点十分的公交车，一路念叨着下午回家的时间。到了县城，从车站往大街走，看见有老人推着三轮车，放着一个方形的白色木箱，木箱侧面写着醒目的红字“冰棍”，上面盖着白色小棉被。他们“冰棍儿”的声音拉得长长的，很远就能听到。我盘算着时间，到县城估摸上午九点，离下午三点发车，还有整整六个小时。我到什么地方去呢？从车站到县城中心，公路两边还有高粱地，得走个二、三里，干脆哪儿也不去。我坐在离车站最近的一个冰棍车旁边，左看右看，追着公路上的汽车一直看，只到消失在尘土之外。为什么回家的公交车只有两趟？如果中午有一趟也好啊！或者我家离县城近，哪怕走回去，爷爷也能早点儿吃上一口冰棍儿呢。我想着孙猴子的一个筋斗，想着哪吒的风火轮，想着想着，迷迷糊糊睡着了。忽然腿一伸一激灵，我“嗖”地站起来，往冰棍车跑去，问卖冰棍儿的奶奶几点了，一问才十点多。我抬头看太阳，太阳就像生产队地里的向日葵，在原地转头却不动窝，我望着公路上过往的汽车，无数的车轮子在我眼前晃来晃去，看不见别的东西了。
　　我瞄着冰棍车，在阴凉处挪着、熬着，一次次站起来，看看自己在太阳下的影子，判断时间。我觉得自己快晒成白薯干的时候，终于在上车前买了十根冰棍儿，塞满暖壶。我舔舔起皮的嘴唇，听着肚子里咕咕叫声，没有舍得吃一口冰棍儿，抱着暖壶上了往家开的公交车。我宝贝似的把暖壶抱了一路，终于到站了。
　　回到家里，我赶紧给爷爷送“凉食”。揭开暖壶盖，倒出像米汤一样的水，还有光溜溜的竹签……我花了一天时间去买冰棍儿，爷爷也没能拿着“棍儿”吃！
　　第二天，在北京居住的姑姑回来看爷爷，她说为了赶时间，坐火车到河北沙城，却误了下午的公交车，只好在车站待了一晚上。唉，还是公交车太少了！
　　公交车什么时候多了？什么时候跑快了？肯定是随着日子的增加，随着社会的发展，随着为民政策而多了起来。
　　2017年，我跟随区搞宣传的老师，采写中铁十四局集团有限公司的先进人物。中铁十四局，承建京礼高速公路兴延（北京西六环至延庆）路段的施工。这条路，是北京世园会和北京冬奥会的重要配套基础设施。我见证了北京至张家口崇礼的高速公路的修建，这条路连起我的家乡。
　　2019年12月，京张高铁开通，标志着从“人（人字形线路）”到“大（集大成者）”的历史性变迁。2020年12月1日，京张高铁延庆支线正式开通！京张高铁延庆站，“高山流水”的造型别致，楼顶波浪起伏、峰谷跌宕，犹如一道滑雪赛道倾泻而下，与海陀山冬奥会雪道隔空呼应。这不仅是一个造型，更是一种美好的标识。我想到为爷爷买冰棍儿的经历，再看巨龙一样的高铁，感慨万分，是一种看得见、感受到的幸福。
　　京张高速公路和高铁全面贯通，标志着延庆正式纳入北京市“半小时经济圈”，敦促京冀协同发展走上了快车道。这条路就像一道彩虹，连起了我少年时期热切的盼望，连起了美好生活的福祉。穿梭的汽车、火车，装载着几代人的梦想，风驰电掣，通向美好的幸福中去。