Key News－运输、通信和旅游部（TCT）部长Raymond Landveld承诺，将在两周内，针对帕拉马里博—Meerzorg航线渡船业主新票价核算模型给出明确说法。

这项承诺出自2026年11月3日星期二在总统办公室举行的紧急磋商。此前一天，渡船业主因不满经营处境采取维权行动。磋商现场，渡船业主代表与Landveld部长、总统办公室官员集中讨论三大核心诉求：票价长期未调整、燃油涨价补偿、航行许可证续期滞后。

渡船业主表示，上一次票价调整还是在2023年，此后包含燃油在内的各项运营成本持续上涨。目前相关部门正在搭建透明核算模型，把各类成本项目纳入测算，以此确定新票价标准。

总统办公室代表Edgar Dikan强调，整个测算过程必须清晰有据。“核算涉及的各项成本构成要公开透明，最终票价才有合理依据。”他向苏里南通讯社（CDS）表示。

Landveld部长称，核算模型需要在两周内完成，供后续决策使用。模型敲定后，票价调整方案将提交给总统Jennifer Simons审批。

除票价议题外，各方还探讨了燃油补偿方案，计划参考其他运输行业现行的补偿机制，后续还需要和财政和规划部进一步对接协调。

许可证积压问题也安排了解决路径：将专门成立委员会，梳理待办文件流向，研究简化流程、加快审批的办法。

Dikan提到，本次磋商达成共识，各方将协同推进问题解决，同时渡船业主管理层与交通、通信和旅游部之间的沟通机制也将优化。

本次紧急会议的起因，是11月2日星期一渡船业主发起的维权行动。私营渡船业主希望就票价、许可证、运营成本上涨等长期难题得到官方答复。

各方希望通过达成的共识化解行业矛盾，保障帕拉马里博与Meerzorg之间渡船航线稳定运营。现阶段，新票价标准以及燃油补偿方案均尚未敲定，预计未来两周会公布票价调整的相关细节。