Key News－运输、通信和旅游部长Raymond Landveld周一在国民议会谈及跨境渡轮Canawaima的历史遗留问题时指出，大约十二年前，政府已经拨付采购全新发动机的资金，但最终装配上船的却是二手发动机。

正因为配备了二手动力设备，渡轮损耗速度远超预期，故障频发，本届政府接手时便不得不面对这艘船的长期技术隐患。Landveld部长坦言，这条圭亚那‑苏里南跨境航线长远来看，要么更换全新发动机，要么直接采购新渡轮；目前政府正与意向合作方开展谈判，但尚未敲定最终协议。

针对码头经理与一名顾问的停职调查事件，Landveld部长暂未披露更多细节。两名管理人员自5月起被停岗，原定8月31日结束停职，时至今日仍维持停职状态。政府聘请独立会计师开展专项核查，调查报告原定一周前提交。

如今官方已经收到完整报告，相关部门正在仔细审阅分析，并且已经与企业管理层、监事会主席召开专项会议。后续处置方案将以调查结果为依据：一旦查实存在有据可查的管理失职，主管部门将落实追责措施；如果核查证明不存在违规行为，两名涉事人员将会恢复原有岗位，Landveld部长暂未对外公布更多处置细节。

此前苏里南海事局（MAS）因为船舶存在重大安全缺陷，对Canawaima下达禁航令，如今该禁令已经解除。Landveld部长表示，企业方面全力完成整改维修，各项指标满足海事监管要求，这艘渡轮已于上周五恢复跨境运营。部门全程与海事局（MAS）保持沟通对接，船舶通过复检之后第一时间落实复航安排。