Key News－联合国毒品和犯罪问题办公室（UNODC）正在对落地苏里南14年之久的海运集装箱管控项目开展全面评估，正式提出将该反跨国犯罪管控体系延伸至Johan Adolf Pengel国际机场（Zanderij国际机场）。在本次工作访问期间，UNODC还向苏里南移交两台移动式集装箱扫描仪，进一步强化海港缉私查验能力 。

－运行14年的集装箱管控项目启动全面复盘

本次为期两天的评估工作于2026年7月30日正式开启，由UNODC项目负责人Bo Shakira Harris带队。该集装箱管控计划，是苏里南政府与UNODC签署谅解备忘录后落地的长效安全项目，并不局限于毒品查缉，同时覆盖假冒商品、非法药品、野生动物、枪支弹药等各类跨境违禁品拦截，全方位打击跨国有组织犯罪 。

评估期间，代表团依次会晤苏里南国家安全局、警方、海关、司法与警察部、美国大使馆以及Jules Sedney博士港港口管控部门，全面复盘项目落地成效、现存执行瓶颈，并研讨下一阶段升级方案。

－空港管控扩容方案：最快2027年一季度落地

UNODC正式提议，将成熟的集装箱管控机制增设至Zanderij国际机场。按照流程，需由苏里南方面提交正式申请，完成人员配置、场地筹备、专项培训等配套工作后，空港专职查验部门预计可在2027年第一季度正式投入运营。

扩容具备极强现实必要性。跨国走私团伙早已不局限海运渠道，航空客运、航空货运同样成为毒品、武器、违禁品流通的重要通道。设立空港专职管控单元，能够实现海陆空情报互通，精准锁定高风险货物与可疑旅客，缩短应急响应时间。

－新增两台移动扫描仪，补强海港硬件实力

作为技术支持配套，UNODC本次交付两台手持式移动集装箱扫描仪，部署于Jules Sedney港口。该设备可在风险筛查后对重点集装箱开展二次查验，作为人工开箱检查的有效补充。

官方同时强调，硬件设备无法单独提升查获效率，高效执法仍需要依靠专业受训人员、跨部门情报共享、标准化审批流程协同配合，依托风险预警数据实现精准布控，替代传统随机抽查模式。

－管控版图升级：纳入小型合规海港

总统安全顾问Mark Karg表示，本次评估将优化全国反走私整体战略。过往监管重心长期集中在大型集装箱主港，部分持有ISPS认证的小型海港长期存在监管盲区，沦为走私漏洞。

新版方案将把具备资质的小型港口纳入常态化审查范围，依照国家安全法规与国际海事标准完成合规整改，补齐全国物流链条的安全短板，杜绝走私路线向小众口岸转移。

－搭建全国协同执法与区域联防网络

走私团伙具备极强的机动性，一旦某一口岸管控收紧，便会快速切换至机场、边境口岸或小型海港。为此苏里南将建立全国统一的联防机制，打通警方、海关、港口、安全部门的数据通道，实时追踪走私路线变动。

此前苏里南已多次在海运集装箱内查获违禁毒品，足以印证多部门协同风险研判的重要性。目前该管控网络已在加勒比多国落地，包括圭亚那、牙买加、多米尼加共和国、巴巴多斯，区域间可实时共享可疑货运信息，串联侦破跨境运输案件。

自2024年4月起，该集装箱管控项目已并入世界海关组织旅客与货物综合管控框架，为各国口岸、空港执法团队提供统一培训、情报交换与技术指导。

－落地仍存前置条件，兼顾安全与贸易效率

目前Zanderij国际机场管控单元尚未敲定最终落地，苏里南需先行提交官方申请，后续还需敲定人员抽调、资金保障、国际系统接入等细节，2027年一季度仅为预期时间节点。

在安全升级的同时，官方也明确，扩容管控不会对合法贸易、正常旅客出行造成不必要延误，将在国家安全、国际合作与通关便利之间找到平衡。后续苏里南还将联合UNODC及加勒比区域伙伴开展联合执法演练，逐步落地本次评估提出的各项优化建议。