政府官网－2026年7月16日，运输、通讯与旅游部（TCT）部长Raymond Landveld正式宣布组建国家民航便利化委员会与国家民航安全委员会。两个委员会任期均为三年，分别聚焦机场运行效率优化、民航安全管控两大核心任务，系统性完善苏里南机场综合运营能力。

－民航便利化委员会：打通全流程，消除旅客与货运无效等候

Landveld部长介绍，民航便利化委员会核心目标是精简机场出入境全流程，杜绝旅客不必要滞留，实现航班登机、离港、抵达全环节高效流转，同步优化货物装卸、通关处理流程。

机场海关、边检、地勤、航司等多方主体将依托该委员会常态化协商协作，打通各环节衔接堵点，构建顺畅连贯的客货运操作体系。部长在接受苏里南通信社采访时表示，多方协同是压缩候机、货运耗时的关键抓手。

－民航安全委员会：跨部门高层联动，提供安全决策专业支撑

国家民航安全委员会统筹全国民航安全治理工作，重点推动各相关机构开展高层级协同联动。委员会将持续研判民航各类安全风险，为部长及内阁出台全民航安全提升政策提供专业建议，筑牢空域、机场地面运行安全防线。

－设立依据：对标国际民航组织统一规范

两大委员会的设立并非本土自主规划，而是严格遵循国际民航组织（ICAO）公约要求，所有成员国均需配套搭建对应专项工作机构。

Landveld部长解释，国际民航组织缔约国签署统一航空公约，对各国民航管理架构、运营标准作出明确统一规定。交通、通讯与旅游部将以运输司为执行载体，全面对标全球民航通行准则，推动苏里南民航体系与国际接轨。

委员会成员单位配置完全依照国际民航组织规章划定，覆盖民航管理、安保、海关、边检等所有涉航职能机构。两大委员会共同承担编制国家级民航专项规划的法定职责，其中国家民航安全计划是必须落地的核心文件。

－补齐审计短板，更新安全规划适配国际要求

此前，国际民航组织、欧盟、美国运输安全管理局先后对苏里南民航体系开展专项评估与审计，核查本国落实国际航空公约、长效保障航空安全的落地情况，制定国家民航安全计划正是审计明确要求的硬性举措。

Landveld部长透露，在近期一轮综合审计中，评审方指出苏里南现行民航安全计划内容滞后，无法匹配当下全球航空安全新标准，两大委员会成立后首要工作便是完成安全计划修订更新，补齐合规短板，持续满足国际监管要求。