每年12月至1月初从阿姆斯特丹飞往帕拉马里博的旅客，对此早已心知肚明：票价高得离谱。只需将荷兰皇家航空及其他大型航空公司飞往美国和亚洲的票价稍作对比，便不难发现，这一价差难以自圆其说。

阿姆斯特丹至帕拉马里博的航程约为7600公里，与美国东海岸航线距离相当，且短于多条飞往亚洲的航线。然而，在这一时段，荷航飞往帕拉马里博的经济舱票价通常高达1300至1800欧元。

对于相近航程的目的地，如纽约、亚特兰大、德里或曼谷，同样是荷航，乃至汉莎航空、法国航空和英国航空等航司，票价往往仅为700至1100欧元。

商务舱的情况亦如出一辙。旺季期间，荷航阿姆斯特丹至帕拉马里博的商务舱往返机票动辄高达3500至5000欧元。反观荷航、新加坡航空及其他全球性航空公司飞往美国或亚洲的航线，航程往往更远，产品更优，票价却仅为2000至3200欧元。

这些价差是结构性的，且已持续多年，很难单用航程、燃油成本或服务水平来解释。它指向的是一个价格竞争压力极为有限的市场。为此买单的，是苏里南侨民群体——他们往往别无选择，只能围绕节庆假日和家庭义务安排固定出行日期；同时，也是那些生活在苏里南本土的苏里南人，对他们而言，前往荷兰往往是就医、求学、工作、探亲或处理紧急事务所必需。

**一个道德问题**

正是这些群体年复一年地承担着最高昂的票价，考虑到荷兰与苏里南之间的历史渊源，这一点愈发令人如鲠在喉。由此浮现的图景是：商业利益的最大化，压倒了理应承担的社会责任。

**呼吁**

致荷兰政府：请认真对待这一状况。对阿姆斯特丹至帕拉马里博航线的结构性过高定价展开调查，推动真正的市场机制与消费者保护。

致荷兰皇家航空：请展现道德担当。这条航线不只是一套利润模型。对那些并无实际选择余地的人群——无论是身处侨居地的同胞，还是生活在苏里南本土的民众——年复一年地收取最高票价，这与一家以"皇家"为名、标榜社会关怀的企业形象实不相称。

对许多人来说，一张飞往苏里南的机票并非奢侈品。是家人。是历史的牵绊。是生存的必需。

鲍勃·德瓦尔卡