【标准时报评论】在国家疾病基金（SZF）不断发酵的丑闻中，又出现了一个名字：法伊兹·巴伦。他被发现曾秘密受雇于国家疾病基金，担任法律顾问。而与此同时，总统詹妮弗·西蒙斯已经授予了他数量惊人的职位。考虑到他在2019年曾因一架毒品飞机失踪事件而被停职，他能在本届政府中担任如此突出的角色，即便不是最客气的说法，也堪称非常引人注目。但该事件很快就不了了之；巴伦随后被重新接纳，并在NDP党内一路晋升至高层。

2019年10月12日（周六），一架双发派珀PA 31-325纳瓦罗（Colemill Panther改装型）飞机从苏里南的"兹赫与霍普"机场起飞，机上载有两名乘员。起飞后不久，飞机便从雷达上消失，并在起飞三分钟后似乎蓄意中断了无线电联系。当时怀疑机上载有可卡因。

在随后的调查中，多项线索指向时任民航局局长法伊兹·巴伦可能涉案。他被指在事后才匆忙拼凑出一份本应是每次飞行必备的飞行计划，目的地显示为库拉索，而这架飞机从未抵达该地。此外，巴伦还被指责未按规定程序立即报告飞机失踪，也未发出警报。

危地马拉

随后发现，该飞机曾在一处未知地点经停，将机翼和机身上的注册号改为NG 1137，并装载了更多"行李"（即可卡因）。最终，这架此前刚从南非以注册号ZS-NXU抵达苏里南的小型飞机，于10月14日在中美洲危地马拉靠近墨西哥边界的蒂格雷潟湖国家公园内被发现烧毁。这似乎是在卸下毒品后，为尽可能销毁证据而被人为纵火。机上人员下落不明。

巴伦于10月12日被立即免职，并被暂停其苏里南航空公司（SLM）监事会主席的职务。但奇怪的是，该事件很快便不了了之，无人再提。司法与警察部长斯图亚特·格特鲁（NDP）在事件发生后确实证实已展开调查，航空监管机构CASAS、检察院以及"飞机调查委员会"也介入工作，但社会公众此后未再获知任何进展。

悄无声息地复职

数周后，巴伦——未作任何公开宣告——悄然恢复了民航局长的职务。他还被允许重返SLM，这次是由NDP籍的公共工程、运输与通信部长维贾伊·乔特坎（现任机场管理局局长）任命其为SLM的代理监事会主席。关于那架毒品飞机及相关调查，再无人提及，巴伦可能存在的违法行为也因此被掩盖。

自2019年以来，他主要在NDP党内成功地赢得了好感，并跻身党的领导层。他成为该党科学研究所成员，并长期担任中央选举委员会成员。他还曾是苏里南港口卫生委员会的成员。自本届政府上任以来，他密切参与所有航空事务：无论是航空安全，还是深陷困境的SLM应选用何种机型，均在其职责范围内。

利益冲突

西蒙斯总统任命他为总统航空与海事事务顾问，并让他在CASAS监事会中获得一席之地。他还是国家元首任命的"航空工作组"主席。然而，仔细审视之下，这些职能彼此之间并不相容；甚至存在极其危险的利益冲突。专家们认为，总统未能认识到这一点，构成重大隐患，尤其是在巴伦起草了一部新的航空法并正在四处游说以求获得通过之际。

前SLM职员、航空专家罗伯特·斯廷斯特拉指出，苏里南因此颜面尽失。他最近在自己的Facebook页面上严厉抨击巴伦，认为后者主要依赖"作为被解职的民航局长那点浅薄的航空经验"。他表示："由一个缺乏专业国际技术背景和机构合法性的委员会起草航空法，无异于直接通往灾难的配方。委员会不撰写航空法，也不制定政策文件。委员会当然更不执行民航当局的运营任务。委员会的职责是调研、报告和提供建议，仅此而已。"斯廷斯特拉认为，巴伦兼任的职能有时相互冲突，甚至可能危及航空安全。

无条件的信任

巴伦的"多管闲事"在上月再次显现，他随总统旅游与航空工作组出访德国法兰克福-哈恩机场，此行目的之一是与汉莎航空就租赁一架空客A340-600用于跨大西洋航线达成协议。许多人认为，SLM无人参与此行，这本身就意味深长，尤其表明西蒙斯总统对巴伦似乎有着无条件的信任。斯廷斯特拉对此深感忧虑。"此人试图积聚权力，将事务揽入自己手中，并向一位被无能顾问包围、始终错信他人的总统证明自己不可或缺。后果可想而知：她和她的内阁必将很快不可避免地迎来一场严重的宿醉。"

值得一提的是，这架四发飞机原应于一月底到位，原因是汉莎航空正转向使用效率更高的波音787梦想飞机。但由于后者交付延迟，未能向SLM交付飞机。

法律顾问

现在，巴伦还被发现在国家疾病基金也分得一杯羹，担任法律顾问，该职位于去年十一月悄无声息地任命。不过，他向ABC电台否认与国家疾病基金签订了多年合同，并称已"出于自身原因"终止了合作。他未透露具体原因。但显而易见，当前围绕该国有企业的轩然大波在其中起了主导作用。