Waterkant新闻网－校车船主组织（OBBS）就去年签署的校车运输相关协议执行问题，向教育、科学与文化部长发出正式最后通牒。该组织表示，尽管双方曾多次作出承诺并开展磋商，但相关协议内容始终未能得到系统落实，导致运输经营者目前面临严重的资金与经营压力。

在2026年1月26日提交的正式函件中，OBBS列出多项尚未兑现的协议条款：包括在原有基础价格上，为车船主按每条线路每日增加300苏元定额补贴；约定从2025年11月开始实行常规支付，2025年11月、12月的补贴差额最迟应在2026年1月完成支付。

此外，OBBS还提到其他既定安排：自2026年2月起将补贴差额纳入常规支付体系、2025年10月1日起执行新运价并投入运营车辆，以及对校车运输体系进行系统性改进与重组，其中包括强化行政管理、保障款项及时拨付等内容。

据该组织介绍，上述多项协议至今仍未落实，或仅得到部分执行。OBBS指出，持续的款项拖欠与支付延迟，已让经营者债务不断累积，运营状况“难以为继”，并直接威胁到校车运输服务的正常持续。

该组织已设定明确期限：若所有拖欠款项及常规应付款项未能在2026年2月13日（周五）前全额结清，OBBS将无法保证自2026年2月16日（周一）起继续提供校车运输服务。

OBBS同时强调，其充分理解此举将对学生、家长及教育秩序造成影响，并非有意干扰正常教学活动，而是希望以此敦促相关方履行协议，保障会员从业者得到公平对待。