政府官网－本周，苏里南民用航空安全局（CASAS）在Jacana Amazon Wellness Resort举办安全管理体系（SMS）专题研讨会及培训课程。此次活动为期5天（11月10日至14日），标志着苏里南正式启动大规模航空安全提升项目，旨在对标国际最新要求、完善民用航空安全标准，共有58名相关人员参与，包括苏里南各航空公司代表、CASAS检查员及工作人员，培训由EASA认证的安全与危机管理专家Daniel Juzi主讲。

CASAS人力资源负责人Damienne Lansdorf介绍，11月12日的课程专为CASAS检查员设计复训内容。“我们的检查员虽曾接受过SMS实施培训，但多数人长期未更新知识，今日重点是刷新储备；明日则将为新晋检查员提供初始培训。”

谈及苏里南航空业现状，Lansdorf表示，自国际民航组织2009年首次审计及2012年后续检查后，行业虽有改进但后续发展陷入停滞。“过去15至16年间，受资源受限、法定职权缺失等影响，对民航管理机构的投入严重不足。”她指出，各类报告持续凸显四大核心问题：检查员培训不足且缺乏定期复训、监管任务未按规程严格执行、CASAS及其检查员的法律依据不完善、国家层面缺乏结构性资金与政策支持。

检查员培训仍是当前主要障碍。由于苏里南未设立航空院校，相关人员需赴特立尼达等境外地区受训。“每人参加四日培训需耗费5000至8000美元，近三十名员工的培训需求构成了重大财务挑战。”Lansdorf说道。

不过，现任政府已正视并着手解决这些问题。Jennifer Simons总统牵头成立了由政府部门与私营机构共同参与的航空安全工作组。“我们每两周向总统汇报进展，采取边规划边执行的策略。”Lansdorf透露，资金并非唯一难题，思维模式的转变同样关键。“过去十五年我们走了不少弯路，必须破除‘恐惧文化’，建立‘公正文化’——营造能安全讨论失误与风险的环境，这样才能实现持续学习与改进。”

本次研讨会围绕安全四大支柱展开，涵盖风险分析、安全政策、安全绩效与安全文化。“SMS的核心目标是从各类事件中汲取教训，避免重蹈覆辙。”Lansdorf阐释道，她同时强调，安全并非仅为管理机构的职责，更是全行业的共同责任。“一旦被列入黑名单，不仅会影响管理机构声誉，更会重创运营方经济利益，比如飞往欧洲属地及卡宴的航线受限，将直接冲击行业收益。”