Key News－上周末，经济学家Wonnie Boedhoe在苏里南经济学家协会（VES）召开的会议上，关于提高公共交通运作效率的小组讨论上与协会同僚共同对本国的公共交通运作数据进行了深入研究。

　　Boedhoe表示，从今年初到目前为止，国家已经向陆地客运服务提供超过10亿苏元的补贴。这个数字与2022年的数字相比，补贴金额的支出增加了1842%。另外，在优化公共交通服务方面上，Boedhoe还提议实施全面改革，因为目前的公共交通服务系统已经因为过于老旧而不适合现今的时势。

　　Boedhoe认为目前对于国家公共交通行业影响最大的是政府经常拖欠补贴。只要政府能够真正做到按时支付补贴，那么本国的公共交通服务一定不会像现在这样经常处于停运的状态，每次只要政府拖欠补贴，那么公交车业主和司机就必定会采取抵制停运的措施去迫使政府尽快解决补贴拖欠问题。既然当初政府主动提出通过提供补贴去替代上调车费，那么在补贴支付上政府就不应该耍赖，每次都拖欠公共交通服务补贴费用。