公共工程与空间规划部部长Stephen Tsang近日宣布，将全面加强国内桥梁安全监管。此番表态源于Witagron地区近期发生的桥梁坍塌事故。曾部长指出，事故根源在于长期维护缺失及重型货车超载通行。
"该桥梁设计之初并未考虑承载如此重型车辆，"曾部长在10月10日星期五视察事故现场时表示。此次视察由自然灾害协调中心代表陪同，经技术检测发现桥梁多个销轴断裂，导致部分结构变形，部分货车木材坠入河中，桥栏也遭受损坏。
修复工程预计耗时六个月。为缓解交通压力，当局正研究在Tapanahony河段架设应急桥梁的可行性，以保障Apoera等地区居民前往Nickerie的通行需求。
**临时解决方案遭遇波折**
此前拟投入使用的摆渡船每次可运送30辆车辆，但因与苏里南海事管理局沟通协调问题未能实施。海事管理局确认该摆渡船未达到车辆运输标准，故不予放行。船主现已将船只调回木材运输任务。
该摆渡船原定于10月15日投入运营。替代方案的缺失使居民出行持续受阻。当局目前正寻求小型摆渡船的解决方案，但执行难度因一位船主近期离世而增大。尽管如此，当地企业已自发协助运送滞留旅客。
**历史背景与监管措施**
曾部长强调，自2018年专家评估后已明令禁止重型设备使用该桥梁，当时现场设置了限重10吨的警示标识。直至2020年，该处一直设有军事岗哨实施监管，但哨点撤离后监管力度减弱，导致重型货车违规通行情况加剧。
**全国评估与长远规划**
部长已下令对全国桥梁展开系统性评估，其中Stolkertsijver桥梁作为关键交通枢纽将获特别关注。"若该桥梁出现故障，苏里南大部分地区将陷入隔绝，我们必须全力防范此类风险。"
曾部长同时透露，政府正在起草道路桥梁收费法案，旨在建立可持续的维护资金机制。Witagron桥梁修复的具体成本尚在核算中，鉴于事态紧急性，本项目将采用缩短招标程序。部长最后郑重声明，对违规操作导致关键基础设施受损的企业将追究相应责任。