Key News－交通研究院（VVI）副院长Purcy Landveld通报，2025年苏里南交通事故致死人数为61人，相较于2024年的78人，同比减少17人，道路交通安全态势呈现向好趋势。
VVI发布的统计数据显示，摩托车骑手仍是道路使用者中的高危群体。在61名遇难者中，摩托车骑手占比最高，达19人；其次为行人13人、汽车驾驶员12人、汽车乘客6人。此外，遇难者还包括4名摩托车乘员、3名卡车司机、1名公交车司机、1名自行车骑手、1名全地形车驾驶员及1名拖拉机驾驶员。
从年龄分布来看，年轻成年群体面临的交通安全风险尤为突出。21至30岁年龄段遇难者达16人，31至40岁年龄段为15人，11至20岁青少年群体有8人遇难，这表明21至40岁人群是交通事故死亡的主要群体。
在地域分布上，2025年交通事故致死人数呈现明显的区域集中特征。瓦尼卡大区以20人的死亡人数位居首位，帕拉马里博和帕拉两个大区分别以12人、8人次之；马洛维恩与日计里各有6人遇难，萨拉马卡5人，科摩维恩2人，西帕里维尼和布鲁克庞德各1人。VVI特别指出，这一分布与2024年情况相比发生显著变化，彼时帕拉马里博死亡人数最高，达28人，瓦尼卡则为22人。
除致命事故外，非致命交通事故造成的伤亡同样值得关注。Landveld透露，2025年共有3491名交通事故伤者前往帕拉马里博学术医院（AZP）急诊科就诊，日均接诊量达8至9人。VVI就此发出警告，持续涌入的伤者给医院急诊科带来沉重压力，不仅造成医护人员与医疗资源紧张，还延长了其他患者的就诊等待时间，同时加剧了医疗设备与物资的消耗速度。
Landveld进一步分析，2025年上半年（1月至6月）苏里南共发生39起致命交通事故。进入下半年后，相关部门出台并实施了一系列更为严格的交通管控措施，涵盖强化警力路面检查、加大对超速行驶与酒后驾驶行为的查处力度，以及在事故高发区域开展针对性交通安全宣传教育等。据其介绍，随着这些措施落地见效，交通事故致死人数出现明显回落，下半年仅记录到8起致命交通事故。
针对当前的道路交通安全状况，VVI强调，必须持续严格交通执法，才能巩固来之不易的死亡人数下降趋势。同时，该机构提出多项长效改进建议，包括加强对年轻驾驶员及摩托车骑手的专项安全教育、完善行人和两轮车通行的基础设施建设，以及建立常态化交通数据监测机制，以此系统性提升苏里南的道路交通安全治理水平。