星网报道— 自2020年以来，已有近1.5万名海地人抵达苏里南。数据显示，截至去年年底，其中仅108人申请了工作许可。这是斯塔新闻根据苏里南移民局和劳动局的数据进行调查后得出的结论。
数据显示，超过4000名海地人已经离开苏里南。这意味着约有1万名海地人作为无工作许可的劳工滞留，或已悄然越境继续其旅程。海地人大量涌入苏里南的原因尚不完全清楚。在司法与警察部外侨局登记的人数也不得而知。起初，该部门承诺提供数据，但情况突然变化，相关信息被拒绝提供。向外交部长Harish Monorath提出的数据请求也未能成功；最终未能获得相关数字。"
目前，我们没有从海地出发的直飞航班，情况并不令人担忧，"苏里南前外交部长Albert Ramdin于今年5月20日接受斯塔新闻采访时表示。他声称自己曾"承受压力要求允许海地人入境，但坚持需要先审视局势"。这位前部长表示，此前由Saya Tours & Travel通过Fly Allways运营的包机航班已被叫停，因为有传言称可能存在人口贩运。"我不想断言当时存在人口贩运，但大部分海地人现已不在此地。苏里南被用作过境国或中转站。这是因为我们当时实行开放的移民政策，"Ramdin指出。这位前部长、现任美洲国家组织秘书长表示，现已采取强制签证措施以缓解海地人的涌入。据他称，海地人正通过法属圭亚那和巴西寻找前往其他国家的途径。**维持美国评级**Ramdin表示，苏里南被用作过境国给"我们与法国和美国政府带来了问题"。"我们不希望给人留下我们容忍这种做法的印象。
如果我们想要吸引投资者，就必须在各个方面塑造我们国家的正面形象。我们必须确保我们的移民政策有清晰的阐述。"苏里南在2024年和2025年的美国《人口贩运报告》中均获得了最高评级。Ramdin认为，苏里南保持这一地位是可取的，并希望除了外交部之外，移民政策内的各个行动方也能合作，采取更严厉的措施。他的继任者Melvin Bouva则将问题转给了他部里的两名官员，称自己对此议题还不够熟悉。然而，这两名官员也因休假而无法提供信息。海地人需要支付大笔金钱才能来到苏里南。
据一位消息灵通人士透露，Saya Tours & Travel/Team Haïti向每人收取了3500至4000美元的费用，但更为人熟知的Jean "Saya" Mixon对此予以否认。他在接受斯塔新闻采访时表示，费用约为每人2700美元。这仍然是海地一个普通人的年均收入。"海地人是非常节俭的人。他们负担得起，"Saya评论道。据他称，外交部曾要求为所有海地人提供担保。Saya亲自为所有移民提供了此项担保。当被问及是否为这一万多名海地人提供担保而收取额外费用时，Saya予以否认。"我运营包机航班主要是为了帮助海地社群，"这位自身有海地血统的企业家解释道。
2024年8月，美国《迈阿密先驱报》曾报道，驻帕拉马里博的海地领事馆因涉嫌卷入人口贩运而被解散。然而，该领事馆工作人员始终否认曾提供任何便利。
**信息透明度低**
斯塔新闻也联系了Fly Allways的董事Amichand Jhauw，以了解此类包机航班的大致成本。Jhauw不愿置评，但据另一可靠消息来源称，每次航班的成本约为10万美元。以Fly Allways的福克70飞机至少搭载80人，且仅2020年就有113次海地航班计算，这对旅游运营商而言意味着每班航班至少获利11.6万美元。Saya也对此数据提出异议。他声称存在更多成本，如文件申请和其他行政事务，并再次强调航班并非如外界猜测的那样有利可图。"因为人们看到我的生意在增长，就编造各种愚蠢的故事来打击我。事情并非表面看起来那样，"他有些恼怒地说。Saya承认，作为政治赞助人，他获得运营包机许可确实更容易。
对于为何在2025年的今天，仍有如此多的海地人——总计857人——入境苏里南，尽管特别包机航班已停飞数年，他无法给出解释。VFS Global的网站上明确写道："请注意，不允许从海地飞往苏里南的航班。苏里南政府不会向海地公民发放签证。"
记者：Valerie Fris