United新闻-重新安排苏里南的巨额债务仍然很困难。债权人不满意苏里南的提议，即交出至少30%的待索偿金额，还因为这并不适用于所有人。随着谈判的僵局，许多债权人的不耐烦也不断增加。
苏里南通信局(CDS)上周报道，苏里南和荷兰上周签署了一项关于债务重组的双边协议。这是继10月与法国达成类似协议后，与所谓的巴黎俱乐部成员国达成的第二项协议。
虽然单多吉总统去年6月在国会上表示，外国政府和多边机构将被要求接受平均损失30%，但荷兰和法国仍然得到全部英镑。这引起了其他债权人的强烈不满。自2020年执政党掌权以来，几乎没有偿还任何款项。他们首先想与所有债权人坐在一起讨论，以取消部分未偿还的贷款，最重要的是，获得更优惠的还款条件。政府能够很快就重新安排继承的约1亿美元地方政府债务达成协议。这主要涉及未偿还债务，特别是与承包公司的债务。
总统对与所有外国债权人的谈判结果持乐观态度，因此要求他们取消 30%的债务，并使用更优惠的偿还条件来偿还剩余的债务。奥本海默的债券持有人甚至必须注销70%的债务。然而，单多吉总统的乐观情绪过于乐观，没有一个债权人愿意接受。直到两年后，政府才能够报告其第一次成功：包括法国、荷兰、以色列、意大利和瑞典在内的巴黎俱乐部愿意讨论价值超过9500万欧元的双边债务重组。
与全球40亿美元的债务总额相比，这微不足道。此外，还没有与成员国达成一致。因此，财政与计划部的声明实际上只是为了让社会开心。毕竟，各方对债务重组拖得太久的批评声音越来越多。至少可以说，与两个最大的债权人中国和印度的谈判也陷入了巨大的僵局。特别是中国不准备就这样损失很大一部分贷款。我们没有听说与印度谈判的消息，据说在印度有超过1亿美元的债务。阿海贝辛定期重复表示流程运行顺利，预计将很快完成。但到目前为止，还没有一个好的结论。
因此，法国和荷兰是首批同意改组的国家，但没有达到预期的30%削减。苏里南可能会在更晚的时候以更优惠的条件还清这笔款项。
在荷兰，这涉及向 ING 银行欠下价值2390万欧元的债务，用于建设第二座新的Carolina大桥。荷兰不得不为此付出代价，因为他们担保此笔还款。截至2021年底，仍有约1300万欧元未偿还，拖欠款项达400万欧元。
在重新安排这笔债务时，双方同意本月支付60%的欠款，2024年11月支付剩余的40%。2022-2024 年的总债务负担（利息和还款）将在2030年至2036年期间内解决。在此期间以0.291% 的Euribor（欧洲银行同业拆借利率）固定利率偿还六个月。2024年将决定如何偿还剩余的约120万欧元债务。与法国就超过4000万欧元的逾期债务达成了类似协议。
然后是奥本海默的债券持有人，上届政府总共借给他们6.75亿美元。 2020年10月底，苏里南首次与这些债权人围坐在桌前讨论重新安排贷款的事宜。尽管单多吉、阿海贝辛和现在还负责财务与规划部长阿尔伯特?拉姆丁都发表了令人鼓舞的故事，预计与美国达成协议，但这些谈判也陷入僵局。首先，他们认为相同的折扣率应该适用于每个债权人。因此，他们不应该是唯一应该交出70%的人。
但政府开始谈判，建议他们应该流更多血。举例来说，虽然最终要为国家目前所处的危机负部分责任的地方商业银行却幸免于难，而且从来不用交一分钱。那是不可能的，因为他们的情况太糟糕了，他们会立即倒下。但不能卖给奥本海默的债主，他们暂时拒绝进一步讨论。因此，从未达成任何协议。
球现在主要在政府的球场上。奥本海默的债券持有人表示，他们只愿意谈论20%的折扣。如果苏里南同意并且还想满足所有其他条件，那么所有其他现在不耐烦的债权人将排着长队收回他们借出的数百万美元。